随着公司二期3号、、4号机组相继并网发电，，岱海发电公司戎需要量激增，，预计年耗煤量将达到700多万吨。但是，，在1月初进行的神华集团区内用户煤炭订货会上，，受神华准能公司煤炭外运量增大，，大准铁路运力饱和成分制约，，神华煤炭销售中心仅给公司落实了450万吨的燃煤供给合同，，公司整年燃煤供给尚存较大缺口。为了确保公司整年出产经营指标的实现，，岱海发电公司想方设法，，力争突破制约公司运营的燃煤供给难题。
为了保障燃煤供给，，燃料部采取了盯打算、、盯装车、、盯运输、、盯接卸的“全过程”法子，，与治理煤炭出产的准能公司、、掌管铺排打算的准格尔运销公司、、直接调度装车运输的大准铁路公司三方进行积极协调沟通，，持久派专人驻矿，，随时关注煤炭供给打算、、露天矿出产情况、、铁路运输铺排，，千方百计争取逐日供煤最大化。在对峙不懈的致力下，，公司前两个月进煤量超过了81万吨，，合同兑现率112%，，燃煤库存降落速度减缓。
在此基础上，，公司实时向集团及当局有关部门汇报情况，，并获得积极支持，，协调与神华集团深度沟通，，不遗余力地推动二期机组300万吨燃煤供给合同的落实。与此同时，，公司加紧了万吨列刷新工程扫尾工作，，为及早实现万吨列运输效力提升创制前提。公司还凭据大准铁路公司机车欠缺，，影响运能齐全开释，，也相应制约了给公司运输电煤的现实，，通过多方致力，，自购两台电力机车缓解铁路运输压力。在燃料调运方面，，公司与供给方成立了优良的合作关系，，将装车热值提高，，从而削减耗煤量，，减缓库存大幅降落情景，，为公司彻底解决燃煤供给难题赢得了功夫。
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